С. П. Королёв. Ракетных дел мастер

С. П. Королёв
Ракетных дел мастер

Летней ясной ночью подними глаза в небо, мой юный любознательный друг! Восхитись мерцанием тысяч звезд! А теперь приглядись – видишь блестящие точки, ровными линиями петляющие по небосводу? Это искусственные спутники Земли. Они обеспечивают качественные связь, навигацию и телевидение.
А если удача улыбнется тебе, дорогой наблюдатель, то ты увидишь особенно яркую «звезду», которая быстро промчится перед твоим взором и скроется за горизонтом. Знай, ты стал свидетелем пролёта Международной космической станции, или МКС. Там, на высоте более 400 км от поверхности земли, на борту «космической гостиницы» живут и работают экипажи космонавтов и астронавтов. Они проводят научные эксперименты в невесомости, поддерживают уют в своем космическом доме, а в свободное от работы время любуются нашей хрупкой планетой сквозь иллюминаторы. И кто из нас не мечтал оказаться на борту космического корабля, чтобы взглянуть на любимую Землю со стороны?! Но когда-то такая мечта казалась людям совсем невозможной, ведь не существовало ракет, которые сегодня доставляют спутники на орбиты, а людей – на космические орбитальные станции… Дорогу в космическое пространство проложил выдающийся конструктор Сергей Павлович Королёв. Но началась эта история с одного самолета на ярморочной площади.


Не только птицы умеют летать!

Однажды в 1911 году в городе Нежин на ярморочной площади показывали самолёт. Для тебя, дорогой друг, это покажется забавным – что же особенного в обычном самолёте?! Вот только в начале прошлого века – только представь! – сложно было вообразить, что крылатые машины будут рассекать облака, перенося туристов из одной части земного шара в другую, круглосуточно проплывая над нашими головами. В тот день пятилетний Серёжа Королёв был в восторге от неуклюжего аппарата с пропеллером, который, на глазах любопытных горожан, с рёвом оторвался от земли и пролетел не более двух километров. Наш герой был потрясен увиденным: «Не только птицы, но и люди могут летать! И… я смогу летать?!»
С этого дня юный Серёжа Королёв больше никогда не отрывал взгляда от неба. Оно снилось ему по ночам, пленяло необъятным простором, манило своей красотой! Но просто мечтать о космосе было недостаточно. Серёжа знал, что нужно много учиться, и только тогда небо покорится ему. И он учился, быстро осваивая математику, физику, черчение, механику.
Успешно окончив школу, Сергей Королёв поступил в политехнически институт на авиационное отделение. Узнав о студенческом авиационном кружке, он устроился в него на работу и до самой ночи задерживался в мастерской, где с увлечением конструировал свои первые планеры.
«Но при чем же здесь космос?» —спросишь ты, дорогой читатель. А всё дело в том, что в руки нашему любознательному молодому человеку попал труд гениального русского ученого Константина Эдуардовича Циолковского. С упоением прочитав размышления Циолковского о возможности покорения космического пространства, Сергей Королёв загорелся новой мечтой и больше не видел преград человеческой мысли! Даже неумолимое земное притяжение не казалось ему более силой, способной помешать человеку вырваться в космос, к звёздам!


ГИРД

Работать одному тяжело, да и скучно, не правда ли? Вот и Сергей Павлович, окончив учебу в институте, решил объединиться со своими единомышленниками. Собралась команда молодых инженеров, мечтавших о покорении космического пространство. Своё объединение они назвали Группой изучения реактивного движения – сокращенно, ГИРД. С этого небольшого собрания энтузиастов ракетного дела началась ракетная история нашей страны.
Главной задачей ГИРДа было изучение реактивного движения. Именно оно лежит в основе ракетного полёта. Но представить себе суть реактивного движения можно на простом опыте. Давай немного отдохнем, мой друг, и пронаблюдаем реактивное движение прямо у себя дома? Возьмем воздушный шарик и надуем его. А теперь, не завязывая хвостик шарика, отпустим его. Что ты видишь? Шарик устремляется вперед, в то время как воздух выходит из него в противоположном направлении. Именно так устроено реактивное движение: истекающий из сопла ракеты газ приводит её в движение.
Подробно изучив реактивные двигатели, гирдовцы (так прозвали себя члены ГИРД) начали строить небольшие модели ракет, которые поначалу поднимались на высоту в несколько десятков метров, а со временем их конструкция усложнялась. Но важнее всего было то, что из своих опытов инженеры получали бесценные знания о законах ракетостроения.


Подмосковный Калининград

А теперь приглашаю тебя, мой любознательный друг, пройтись по улицам тихого Подмосковного города, который сегодня носит имя выдающегося конструктора и героя нашего рассказа – наукограда Королёва. Здесь жил и работал Сергей Павлович, когда трудился над созданием главного детища своей жизни – ракеты «Восток». Только тогда город назывался Калининград. Здесь, на базе опытного конструкторского бюро строились первые ракеты, проложившие человеку дорогу в космос. А руководил предприятием Сергей Павлович Королёв. В тени лип и каштанов укромно располагались мастерские, в которых работали тысячи инженеров и конструкторов, механиков, токарей, электриков, сварщиков. И благодаря их кропотливому и усердному труду совсем скоро мир увидел первые аппараты на орбите Земли! Но обо всём по порядку…


«Бип! Бип! Бип! Бип!»

Давай немного пофантазируем, дорогой читатель! Закрой глаза и представь себя одного в кромешной тьме, в пустоте и в безмолвии. Что ты чувствуешь? Страх или умиротворение, а может быть, интерес или даже счастье от того, что ты стал первооткрывателем чего-то, прежде неизведанного? А теперь аккуратно открой глаза. Всё вернулось на свои места, и мир стал прежним.
4 Октября 1957 года мир потрясло ошеломительное известие – на орбиту Земли впервые в истории Человечества на ракете был запущен искусственный аппарат. Восторгу людей не было предела – космическая эра открыта!
Первый в мире искусственный спутник Земли так и назвали – «Спутник - 1». Это был шар с двумя парами антенн. На Землю спутник посылал специальный радиосигнал, и радиолюбители, прильнув к своим радиоприемникам, могли отчетливо слышать таинственное «Бип-бип, бип-бип».


А что там, на обратной стороне Луны?

Замечал ли ты, мой дорогой читатель, что Лунный диск мы всегда видим одинаковым? Это связано с тем, что Луна вращается вокруг Земли таким образом, что всегда повернута к ней одной стороной. Так сложилось в ходе формирования системы Земля – Луна. Но не интересно ли тебе, что находится в ее другом, всегда скрытом от людских взоров, полушарии? Конечно, всем очень хотелось бы заглянуть туда, за Лунный горизонт, и такая возможность появилась у Человечества впервые в 1959 году. Давай тоже сделаем это вместе с Сергеем Павловичем Королёвым. Только нам придется переместиться в прошлое – в Октябрь 1959 года.
Спустя ровно два года со дня запуска первого искусственного спутника Земли ввысь взмывает ракета с лунной станцией «Луна-3» на борту. Три дня потребовалось кораблю на преодоление расстояния от Земли до Луны, ведь это целых 380 000 км. И вот, оказавшись на орбите естественного спутника, станция «Луна-3» сделала первую в мировой истории фотографию оборотной стороны Луны! Тебе любопытно, как выглядит лунный «затылок»? Репродукции того легендарного космического снимка можно найти во многих музеях Космонавтики. Но ученые, получив изображение на наземных станциях, были поначалу в недоумении: сзади Луна практически гладкая! Представляешь? Там практически нет знакомых нам по привычному облику Луны больших темных низменностей, называемых морями, но зато много кратеров. Так что, если бы нам сейчас показали снимок оборотной стороны Луны, мы бы не сразу узнали наш дорогой спутник!


Верные друзья человека на орбите Земли

Успешный запуск искусственного спутника на орбиту Земли вдохновил людей на полеты в космос живых существ. К Сергею Павловичу Королёву обратились с новой задачей – запустить в космос животных. Одно дело – бездушный аппарат в космическом пространстве. Но совсем другое – живой организм. Множество вопросов вызывало интерес у учёных-биологов. Сможет ли живой организм перетерпеть огромные перегрузки при полёте? Как будет действовать радиация на животные ткани? Помочь людям с ответами на эти вопросы вызвались их верные друзья – собаки.
Для полета на орбиту живых существ Сергей Павлович усовершенствовал ракету, сделав ее пригодной для обитания. Теперь здесь были все условия для комфортного пребывания четвероногих космонавтов – появился отсек, оборудованный лотком и аппаратом для кормления, системой подачи воздуха и вентиляции, а также различными инструментами для проведения экспериментов. Среди всех собак-претендентов на первый космический полёт Сергей Павлович Королёв выбрал двух наиболее озорных – Белку и Стрелку. Полёту предшествовали длительные тренировки. С собаками работали опытные инструкторы, которые следили за здоровьем животных.
19 Августа 1960 года Белка и Стрелка отправились в свое космическое путешествие. Они провели на орбите двадцать пять часов, совершив семнадцать витков вокруг Земли! Затем первые космические путешественницы вернулись на Землю в специальной капсуле – спускаемом аппарате. Собаки приземлились невредимыми и счастливыми. Теперь была очередь за человеком!


«Поехали!»

Сергей Павлович Королёв мечтал отправить в космос человека! И вот его мечта постепенно становилась реальностью. Только теперь нужно было создать ракету, в которой удобно было бы разместиться земному страннику. Специально для задачи полета человека на орбиту под руководством Сергея Павловича была построена великая ракета «Восток-1». В космическом аппарате создавались оптимальные для жизни человека условия: привычные нам температура и атмосферное давление. Также для первого космонавта были подготовлены запасы воды и еды в специальных тюбиках – космическое питание.
Но кому же выпадет честь стать первым космонавтом планеты?
Для отбора кандидатов в космонавты, еще задолго до старта, был создан первый отряд космонавтов. В нем будущие покорители космоса тренировались для жизни в непривычных для человеческого организма условиях. Космонавт должен быть сильным, ловким, иметь смекалку. А долгие тренировки на специальных тренажерах помогают космонавтам привыкнуть к особенностям внеземного пространства, ведь в космосе их ждут невесомость, экстремальные условия жизни и работы, а также огромные перегрузки в процессе полета.
Космонавтом также важно обладать отменным здоровьем. За здоровьем космонавтов следят бригады врачей, часто проверяя основные показатели. Одним из важных условий для космонавта является хорошо развитый вестибулярный аппарат.
Мы давно не отдыхали, мой юный читатель! Предлагаю прервать наш разговор и проверить, готовы ли мы к полету в космос?
Встанем ровно, скрестим руки перед собой. Согнем одну ногу в колене и прислоним к бедру противоположной ноги. А теперь закроем глаза и попробуем простоять в таком положении как можно дольше. Получается? Засекаем время… Если получилось продержаться секунд шестнадцать, то тебя можно поздравить, мой целеустремленный друг – еще немного тренировок, и ты будешь готов к самому настоящему космическому путешествию!
Но вернемся в опытно-конструкторское бюро, где Сергей Павлович Королёв, не покладая рук, трудится над созданием ракеты «Восток». Задача очень ответственная, ведь на кону – жизнь человека и честь всего государства!
Вот ракета «Восток - 1» готова встретить свой первый экипаж! А в отряде космонавтов уже знают – первым человеком в космосе станет Юрий Алексеевич Гагарин.
Наступает долгожданное утро 12 Апреля 1961 года. Волнительный момент. Ракета на стартовом столе космодрома Байконур. Клубы холодного пара обволакивают её серебристый корпус. Сергей Павлович провожает Юрия Гагарина в опасное путешествие. Он желает удачи первому космонавту и верит в успех полета.
Ровно в 9 часов 7 минут по Московскому времени огромная ракета с маленькой кабиной наверху оторвалась от стартового стола и плавно взмыла в небеса. Космодром ликовал, аплодировал своему детищу и сам Сергей Павлович Королёв!
Но успешного старта первой ракеты с человеком на борту было недостаточно для того, чтобы объявить о начале новой Космической эры – с замиранием сердца мир ждал новости об успешном возвращении Юрия Гагарина на Землю. Сам же первый космонавт Земли наблюдал в это временя из иллюминатора своего космического корабля за тем, как прекрасна наша планета, как хрупок ее живой мир, и как безграничен космос, в котором она плывет…
108 минут, один виток вокруг земного шара, и Юрий Гагарин возвращается в спускаемом аппарате на Землю. Только теперь Сергей Павлович мог вздохнуть спокойно – Гагарин приземлился целым и невредимым, а значит, человеку открыт путь в космическое пространство! Друзья и напарники поздравляли его с успехом, но сам главный конструктор уже мечтал о новых космических свершениях – предстояло сделать многое. Один виток вокруг Земли – хорошо, но сможет ли человек находиться в невесомости гораздо дольше? На этот вопрос предстояло ответить второму космонавту – Герману Степановичу Титову.


Первые сутки на орбите Земли

Ты наверняка знаешь, мой дорогой друг, что сегодня космонавты и астронавты проводят на МКС многие месяцы, благополучно возвращаясь на Землю из своих космических командировок. Но в далеком 1961 году еще не существовало исследований, которые доказали бы возможность длительного пребывания человека на орбите Земли. А Сергей Павлович, вдохновленный идеями философа К. Э. Циолковского, мечтал именно о таких долгих работах людей в космосе, поэтому уже в Августе того же года, когда мир облетела весть об успехе полета Гагарина, Герман Титов отправляется на орбиту в кабине космического корабля «Восток-2», чтобы провести в полёте целые сутки.
25 часов и 18 минут провёл Герман Степанович за пределами земной атмосферы. За это время он совершил 17 витков вокруг Земли, а тем временем земные станции получали данные о состоянии здоровья космонавта, чтобы по его возвращении сделать выводы о возможности длительных космических миссий. И да, здоровье Титова было в полном порядке, а значит пришло время осваивать новые технологии для будущей жизни людей на орбите нашей планеты! И вслед за Титовым в космос отправлялись все новые и новые космонавты, проводя на орбите уже по несколько дней и недель, а на корабле «Восток-6» покорила космическое пространство и первая женщина-космонавт Валентина Владимировна Терешкова. Но С. П. Королёв уже знал, какой следующий подвиг отечественных космонавтов вскоре потрясёт весь мир, и этим подвигом должен был стать шаг человека в открытый космос!


Первый выход в открытый космос

Для тебя совсем не секрет, мой юный читатель, что сегодня космонавты проводят за бортом МКС многие часы, выполняя различные задания. Они ремонтируют свой космический дом и проводят научные эксперименты. Тебе также наверняка знакомы фотографии космонавтов, работающих в космосе, и если ты достаточно наблюдателен, то точно знаешь, что во время выходов в открытый космос они используют специальную экипировку – скафандр. Как думаешь, для чего космонавтам нужен скафандр? Подумай несколько минут, а теперь давай сверим твой ответ со следующей информацией.
Скафандр защищает космонавта от опасных условий космического пространства. В космосе нет воздуха для дыхания человека, и поэтому скафандр снабжен специальной системой жизнеобеспечения. Скафандр заботится о сохранении тепла и поддержании постоянной температуры внутри, ведь в космосе температура меняется от экстремально низкой (-150°), до экстремально высокой (150°)! А также скафандр спасает космонавта при соударении с мелкими частичками космической пыли. Без такой специальной экипировки находиться в космосе нельзя!
Но кто же был первым земным странником, покорившем открытый космос? Им стал Алексей Архипович Леонов, наш соотечественник и один из членов первого отряда космонавтов, в который входили и Гагарин, и Титов, и многие другие великие космонавты.
Вместе со своим напарником – Павлом Ивановичем Беляевым – 18 Марта 1965 года Алексей Леонов на корабле «Восход-2» отправился в ответственное космическое путешествие. Ему было поручено шагнуть в неизвестность, и он успешно справился со своей задачей. Представь: крошечный космический корабль, вокруг пустота безграничного космоса, и Алексей Леонов, через шлюзовую камеру космического корабля делает шаг в неведомое пространство. Это очень волнительный момент! Не было никакой гарантии, что человек, даже находясь в скафандре, сможет пережить условия открытого космоса. Но Алексей Леонов доказал, что это возможно, проведя вне космического корабля около двадцати минут. Тем временем за космической «прогулкой» космонавта наблюдал весь мир через телевизионную трансляцию, восторгаясь его мужеству и бесстрашию. Теперь для человека не оставалось препятствий на пути к покорению космоса!
А дальше последовала череда новых и новых космических достижений. И вот наконец люди построили Международную космическую станцию, где теперь живут и работают космонавты, выходят в открытый космос, любуются красотой Вселенной, но всякий раз с теплом и благодарностью вспоминают всех тех, без чьих подвигов их нынешняя деятельность была бы невозможна.


Напоследок

Сегодняшний день невозможно представить себе без тех технологий, которые дарит нам космос. Это и спутниковая навигация, которая помогает нам ориентироваться в незнакомом городе при помощи специальных приложений с виртуальными географическими картами. Это и Интернет, хранящий информацию обо всём на свете, и связь с нашими друзьями и родственниками, и спутниковое телевидение. Космические просторы бороздят высокотехнологические взоры телескопов, расположенных на орбите Земли. С их помощью мы можем заглянуть вглубь Вселенной, удивиться ее красоте и раскрыть ее тайны. Перечислять можно долго, но важно то, что без гениального ума Сергея Павловича Королёва и его сподвижников вряд ли сегодня мы могли бы пользоваться космическими технологиями.
Но Сергей Павлович Королёв успел осуществить далеко не всё задуманное. Он мечтал также о покорении Луны и Марса отечественными космонавтами, много работал над проектами полётов к Венере… И кто знает, может быть в следующий раз, увидев над головой стремительно мчащуюся к горизонту МКС ты, дорогой читатель, вспомнишь о первом искусственном спутнике Земли, восхитишься красотой космического пространства и решишь стать инженером-конструктором, построишь ракету, которая полетит на Марс, а может быть и дальше – к другим звездным системам, и таким образом продолжишь путь, заложенный великим конструктором Сергеем Павловичем Королёвым!