Путешествие к маякам Владивостока

Приготовьтесь совершить путешествие во времени и пространстве. Мы отправляемся туда, где заканчивается земля и начинается полный тайн Тихий океан. В город, который караульным стоит на краю нашей необъятной страны — во Владивосток.

«Отсюда и владеть Востоком!», — воскликнул в 1860 году граф Муравьёв-Амурский, глядя с высокой сопки на бухту Золотой Рог. И словно по волшебству, на берегу моря стал расти и крепнуть, как богатырь, молодой город. А чтобы попасть в него, кораблям нужны были верные друзья-помощники. Не простые, а светящиеся. И называются они — маяки.

С трех сторон окруженный морем, Владивосток всегда привлекал к себе людей с сильным характером. Первые жители прибывали сюда из центральной России, преодолевая по воде тысячи километров, чтобы начать новую жизнь. Корабли выходили из Черного моря, шли через пролив Босфор и Суэцкий канал, огибали Индию, оставляли за собой Китай и Корейский полуостров. Через несколько недель пути они наконец-то попадали в Японское море.

Впереди показывались долгожданные морские ворота Владивостока: пролив Босфор Восточный. И там, на крошечном каменном островке Скрыплёва, морских путников встречал первый и самый важный страж-маяк. Он махал своим лучиком и говорил: «Добро пожаловать!».

Этот остров назван в честь военного моряка капитан-лейтенанта Константина Григорьевича Скрыплёва. Он составлял морские карты и занимался описанием местного побережья. Островок небольшой, но гордый. Он поднимается из воды на высоту с 15-этажный дом! Море вокруг него бывает сердитым, а берега — неприступными скалами. Самое идеальное место для маяка-защитника.

О необходимости построить на острове маяк постоянно заявляли капитаны и шкиперы. Ведь с открытием порта Владивосток, здесь началось интенсивное судовое движение. В 1876 году на остров завезли стройматериалы, прибыла команда военных и мастеровых. А еще пришлось везти с собой специальный аппарат, который превращал морскую воду в пресную. Ведь вода в колодце, вырытом на острове, оказалась настолько соленой, что пить ее было невозможно.

Сначала возвели маленькую каменную башенку с фонарем, позже появились постройки для смотрителя: домик, баня, сарай. Также установили огромный колокол, чтобы в туман, когда свет не виден, он мог своим голосом предупреждать корабли об опасности.

1 марта 1877 года на острове Скрыплёва загорелся огонёк, который можно было увидеть за 14,5 мили (почти 27 км). Уже после Великой Отечественной войны маяк перестроили —¬¬ возвели каменную восьмиугольную башню, на вершине которой установили фонарное сооружение. Теперь красный свет маяка стал виден за 20 миль (боле 32 км).

Легенды, которые шепчут волны

А знаете, какие легенды ходят об острове Скрыплёва? Многие уверены, что там была страшная тюрьма. Но это не правда, заключенных здесь никогда не содержали. Зато во время войны в старой каменной казарме жили и несли службу отважные девушки-зенитчицы. Они были так смелы и преданы своему делу, что местные рыбаки прозвали их казарму «женским монастырём». А вы знаете, кто такие зенитчики? Это те, кто защищает небо и сбивает вражеские самолёты.

Говорят, что в годы войны остров был настоящей крепостью. На его скалах стояли пушки, чтобы охранять покой города от незваных гостей. А ещё ходят слухи… Шёпотом, только между собой, старые моряки рассказывают, что где-то глубоко под морским дном, от Скрыплёва к Русскому острову прорыт таинственный подземный ход. Возможно, вход в него до сих пор прячется где-то среди развалин старых казарм. Может, им пользовались защитники крепости? А вдруг, в нём до сих пор хранятся какие-нибудь секретные карты? Это пока остаётся загадкой.

Многие считают, что этот маленький каменный островок — место с особой, магической силой. Будто бы сама земля и скалы здесь заряжены энергией мужества всех моряков и маячников, что когда-либо ступали на него.

Зелёный глаз мыса Басаргина

А теперь, друзья, давайте познакомимся с самым верным другом маяка острова Скрыплёва — зелёным охранником мыса Басаргина.

Мыс, на котором стоит второй маяк Владивостока, назван в честь адмирала Владимира Григорьевича Басаргина — умного и храброго человека, который, составлял морские карты. А еще он был преподавателем царя Николая II по курсу военно-морского дела и дядей художника Михаила Врубеля.

Мыс Басаргина место хоть и красивое, но с характером. Он крутой, скалистый и окружён подводными камнями-невидимками, которые так и норовят подкрасться к кораблю. Глубина здесь большая, поэтому море может разыграться вмиг.

Чтобы предупредить моряков о приближении суши, в 1937 году на краю высокой скалы, соединённой с берегом каменным перешейком-мостиком, люди поставили первый деревянный знак. Он был совсем простеньким и работал на особом газе — ацетилене. Это был ещё не настоящий великан-маяк, а скорее его младший брат — светящийся навигационный знак. Он добросовестно мигал своим зелёным огоньком, но ему требовалась замена.

И в 1958 году на его месте выросла каменная восьмигранная башня в красно-белую полоску. Огонёк маяка виден с 20 миль. Его свет не просто горит, а поёт особую световую песню: вспыхнет на 3,5 секунды зелёным, помолчит 4 секунды и снова зажигается. Такой ритмичный сигнал не спутать ни с каким другим огнём на всём побережье.

Но что же делать, если на море опустился такой густой туман, что самый яркий свет сквозь него не пробьётся? На этот случай у маяка есть свой голос. Раньше эту работу выполнял огромный колокол, на котором даже были выбиты портреты царей. Его звон разносился над водой, предупреждая корабли: «Осторожно, берегись!». Сейчас его заменила современная «сирена» — наутофон. Но задача у неё всё та же: быть голосом маяка в непогоду.

Маяк Басаргина — настоящая звезда Владивостока. Его изображение можно увидеть на почтовых марках, открытках и магнитиках. Он даже снимался в кино!

У этого маяка есть одна особенность — он стоит на территории военной части, поэтому просто так, без специального разрешения, к нему не подойти. Он как стражник на посту — постоянно начеку, но всегда немного загадочен и недоступен.

Так и стоят два брата-маяка у входа во Владивосток: на мысе Басаргина, что светит зелёным глазом, и наш старый друг на острове Скрыплёва, который подмигивает кораблям красным светом. Днём они молчаливо любуются друг другом через пролив, а ночью ведут тихую световую беседу, указывая путь домой всем, кто в море.

Представьте: огромный корабль заходит в залив. Капитан на мостике зорко смотрит вперёд. И вот он видит замигал красный огонёк, а чуть правее — зелёный. Капитан начинает медленно вести свой корабль так, чтобы эти два огонька выстроились в одну ровную линию, как бусины на ниточке. Это значит, что корабль на правильном пути. Такие волшебные ворота называются — створ. Как только корабли проходят через них, капитаны в судовых журналах торжественно записывают: «Путешествие завершено. Мы дома».

Но перед тем как войти в ворота, каждый корабль должен вежливо попросить разрешения. Он посылает радиосигнал в диспетчерскую — в большой центр управления движением судов, который моряки называют «трэфик». Там следят за всеми кораблями сразу. «Можно нам войти?» — спрашивает капитан. И если в гавани уже много кораблей или стоит густой туман, диспетчер может ответить: «Надо подождать». Тогда морские странники стоят на рейде и терпеливо ждут своей очереди.

Как кошку подружили с маяком

А теперь, друзья, приготовьтесь узнать историю самого знаменитого маяка Владивостока. Его белоснежная башня на тонкой каменной косе — визитная карточка города и популярное место у туристов. Знакомьтесь: маяк Токаревского.

Его часто называют «дедушкой» дальневосточных маяков. Представьте, он стоит на своём посту уже больше ста лет и видел, как старые пароходы, так и огромные современные лайнеры.

Этот охранник разместился на самом кончике длинной каменной косы, которую называют Токаревской кошкой. Она, как лапка любопытного котёнка, на 800 метров тянется в море. И на самом её кончике, на специально насыпанном людьми островке, и стоит наш маяк. Его построили здесь для того, чтобы указывать кораблям самый безопасный путь в пролив в бухту Золотой Рог.

Маяк получил свое имя в честь Михаила Яковлевича Токаревского — отважного военного моряка, гидрографа, маячных дел мастера.

Эту путеводную звезду моряков строили его всем миром. Идея родилась в 1876 году, когда здесь поставили простой деревянный столб с масляными лампами. А настоящий, каменный маяк, начали возводить в 1910 году. Деньги на его строительство дал удивительный человек Отто Линдгольм, самый богатый купец всего Дальнего Востока. Он был мечтателем и путешественником.

Самый интересный секрет маяка спрятан внутри. Винтовую лестницу и хрустальную линзу для фонаря привезли аж из самого Парижа! Она была такой сложной и красивой, словно огромное произведение искусства. Представляете, какое это было событие — установить французскую диковинку на краю России.

Из-за частых туманов на маяке установили колокол, весом в 50 килограммов. В ненастную погоду смотритель бил в него, и гулкий, металлический звон предупреждал корабли: «Осторожно! Берег близко!». Сейчас колокол сняли и передали на хранение в музей, но можно представить, как его мощный звук боролся с шумом ветра и волн.


Сегодня маяк Токаревского не просто рабочий инструмент. Это место силы и красоты. Зимой здесь особенно волшебно: вода у берега замерзает, образуя причудливые ледяные скульптуры. А из моря то и дело выныривают любопытные гости — пятнистые тюлени, ларги. Они, словно зрители, подсматривают за людьми, пришедшими полюбоваться на их лежбище.

Невидимый защитник мыса Россета

А знаете ли вы, друзья, что у маяков бывают невидимые братья? Они не светят ярким лучом и не звонят в колокол, но их помощь морякам неоценима. Один из таких скрытых помощников живёт на мысе Россета.

Сам мыс высокий и суровый, как старый морской волк. Он гордо высится на побережье полуострова Шкота, окаймлённый подводными камнями, которые обнажаются во время отлива, словно спина гигантского спящего кита. Своё имя он получил в честь лейтенанта Степана Россета, командира шхуны «Крейсерок», который смело бороздил эти воды.

На самой высокой точке мыса, чтобы все его видели, стоит белый маяк. Но его главная сила не в свете, а в голосе, который не слышен человеческому уху. Это радиомаяк.

Представьте: в старые времена, когда на море опускался густой туман, скрывая и берег, и все маячные огни, капитаны включали специальный прибор — радиопеленгатор. Он умел слышать невидимые голоса таких радиомаяков, как на мысе Россета. Маяк пел свою тихую песенку, а прибор на корабле, поймав её, точно показывал: «Вот откуда доносится этот сигнал!».

Сейчас, в век спутников и GPS, капитаны чаще смотрят на экраны компьютеров. Но моряки народ осторожный. Они всегда имеют про запас старые, проверенные способы. Поэтому радиомаяк на мысе Россета до сих пор на посту.

Более того, он стал главным учителем для всех корабельных приборов. Один раз в год, как на ежегодную поверку, суда приходят на специальный «полигон» рядом с мысом Россета. Здесь моряки проверяют и настраивают свои радиопеленгаторы, заставляя их снова и снова слушать голос невидимого стража. Они учат свои приборы не ошибаться, сверяя их показания с точными координатами мыса. Это называется «уничтожить радиодевиацию». Звучит как настоящее заклинание, правда?

Так и служит мыс Россета верой и правдой. Его самая важная работа идёт круглые сутки, без перерыва. Он посылает в эфир невидимые сигналы, которые, как верные пчёлки, летят через волны и туманы к кораблям и шепчут им на особом языке: «Мыс Россета здесь. Сверяйте свой путь по мне».

Три богатыря Шкотовского створа

Есть во Владивостоке удивительная морская семья — три брата-маяка, которые всегда и всё делают вместе. Они не стоят в одиночестве на скалах, а выстроились в ровную цепочку на склоне холма, как солдатики на параде. Это Шкотовский створ.

Живут они совсем недалеко от маяка Токаревского, на полуострове Шкота. Их главная задача — указывать кораблям точный, как по линейке, путь из Уссурийского залива прямо к воротам Владивостока, в бухту Золотой Рог.

Допустим, вы капитан большого корабля. Впереди извилистый пролив, и вам нужно провести судно точно по фарватеру, не свернув ни налево, ни направо. Как это сделать? Вот тут-то на помощь и приходят наши три брата.

Они расположились на склоне холма один за другим: младший брат (передний маяк) внизу, средний— чуть выше, и старший (задний маяк) — на самой высокой точке. Капитан смотрит на них с моря и ведёт свой корабль так, чтобы все три маяка образовали одну абсолютно прямую вертикальную линию. Пока они сливаются в «столбик» света, корабль на верном пути. Стоит только сбиться, братья тут же «разъезжаются» в стороны, предупреждая капитана об опасности. Это и есть «створ» — волшебный коридор из света.

У каждого брата свой характер и своя работа. Передний маяк самый общительный. Он живёт в уютном белом домике с восьмигранной башенкой и острым шпилем, похожим на волшебный колпачок. Рядом с ним целый маленький посёлок для смотрителей, ведь ему нельзя оставаться одному.

Средний и задний маяки более строгие и сосредоточенные. Они высокие (целых 15 метров) и стройные, как четырёхгранные пирамидки. Их задача быть точными ориентирами, не отвлекаясь на быт.

Этой дружной команде уже много лет. Впервые они начали нести службу ещё в 1929 году. Но город рос, кораблей становилось всё больше, и в 1954 году братьев переодели в новые, современные наряды и дали им более сильные фонари, чтобы их лучше было видно. Так и стоят они до сих пор, три неразлучных молодца.

Живое сердце моря

Сегодня, в век современных технологий, маяки кажутся некоторым дедушками из прошлого. Но представьте: темная-темная ночь, бушует шторм, и сквозь брызги и ветер капитан видит вдали не просто огонёк, а тёплый, живой, мигающий сигнал: «Я здесь! Я знаю путь домой». Это ли не самое настоящее чудо? Маяки — первые, кто встречает путников, и последние, кто провожает их в далёкие плавания. Молчаливые, стойкие и очень-очень важные. Самые настоящие хранители морских ворот.

Из века в век эти светлые часовые несут свою вахту. Они, как верные друзья, которые никогда не подведут. Сквозь свирепые штормы и плотные пелены тумана, под палящим солнцем и в метельную стужу они посылают свой сигнал.

Да, в наш век умных спутников и электронных карт их огонь может показаться старомодным. Но каждый моряк, будь то капитан огромного лайнера или шкипер небольшой яхты, знает: технологии могут дать сбой, батарея сесть, а сигнал пропасть. И тогда именно тёплый, живой, неугасимый свет маяка станет той самой путеводной нитью, той последней надеждой, что приведёт к спасению.

Потому что маяк — не просто башня с фонарём, он символ надежды. Обещание того, что даже в самой густой тьме всегда найдётся тот, кто высветит тебе путь. Маяки хранят память о тех отважных мореходах, что приходили к этим берегам более ста лет назад. Они ориентир и для будущих поколений, которые только учатся читать карты звёздного неба.

Они молчаливы и неизменны. Это тихие герои, чья работа не кичится громкими подвигами, но чья ценность измеряется в спасённых жизнях. Пока в мире есть моря и те, кто выходит в море, у маяков есть работа. Они будут стоять на своих скалах и мысах, протягивая через волны невидимые руки света, обнимая и направляя каждого путника.

Вот и подходит к концу наша с вами прогулка по маякам Владивостока. Но ваше путешествие только начинается! Теперь, гуляя по набережным города или глядя на море с высокой сопки, вы посмотрите на мерцающую точку на горизонте и уже будете знать: это не просто огонёк. Это живое сердце моря, что стучит для всех, кто в пути.